A2 Zweite Röhre Gotthard
Zweite Röhre Gotthard
Der Gotthard-Strassentunnel ist in die Jahre gekommen und braucht eine umfassende Instandsetzung. Damit die wichtige Strassenverbindung auch während der Sanierung offenbleiben kann, baut das Bundesamt für Strassen ASTRA eine zweite Röhre. Sie ist voraussichtlich ab 2030 in Betrieb. Danach steht die Instandsetzung der ersten Röhre an. Ab 2033 stehen dann beide Tunnel zur Verfügung. Pro Richtung wird stets nur eine Fahrspur offen sein, die Verkehrskapazität durch den Gotthard wird also nicht erhöht. Auf den folgenden Seiten erfahren Sie alles über die zweite Röhre am Gotthard, über die Region und Angebote vor Ort.
Infozentren
Haben Sie Lust, mehr über das Generationenprojekt am Gotthard zu erfahren? Die beiden Infozentren in Göschenen und Airolo gewähren spannende Einblicke in die laufenden Arbeiten an einer der wichtigsten Strassenverbindungen durch die Alpen. Die multimediale und interaktive Ausstellung für Jung und Alt zeigt, wie das Bundesamt für Strassen ASTRA den Tunnel baut und was dies für die umliegenden Regionen bedeutet. Lernen Sie, worauf es beim Tunnelbau ankommt sowie welche Menschen die grossen Maschinen bedienen und die Baustelle prägen.
News
Fakten und Zahlen
16.9
km
Länge
Länge
12.3
Meter
Durchmesser
Durchmesser
7.4
Mio. t
Ausbruch
Ausbruch
10
Jahre
Bauzeit
Bauzeit
2.14
Mia. CHF Projektkosten (inkl. MWST)
Projektstand
Allgemeiner Baubeginn in Göschenen und Airolo
- Baubeginn Umlegung Service- und Infrastrukturstollen (SISto)
- Baubeginn Zugangsstollen Süd
- Baubeginn Zugangsstollen Nord
- Baubeginn Haupttunnel
- Vortriebsbeginn Tunnelbohrmaschine Zugangstollen Nord & Süd
- Vortriebsbeginn Tunnelbohrmaschine Haupttunnel Nord
- Vortriebsbeginn Tunnelbohrmaschine Haupttunnel Süd
Durchschlag Haupttunnel
Beginn Ausrüstung Betriebs- und Sicherheitsausrüstung
- Anlagetests und Inbetriebnahme Gesamtsystem
- Eröffnung 2. Röhre Gotthard-Strassentunnel
- Beginn Sanierung 1. Röhre Gotthard-Strassentunnel
Ende Instandsetzung 1. Röhre Gotthard-Strassentunnel