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La construction du nouveau tube s’étalera sur une durée de 10 ans. À Göschenen et Airolo, des travaux préliminaires sont en cours depuis le printemps 2020. Les deux tunneliers chargés de creuser la galerie principale entreront en action en 2025. Si tout se déroule comme prévu, les deux équipes de forage devraient pouvoir fêter la jonction au milieu du Saint-Gothard en 2027. Les premiers véhicules devraient emprunter le nouveau tube à la mi-2030. L’OFROU lancera alors un chantier d’environ trois ans pour procéder à la rénovation du premier tube. Les deux tubes devraient être ouverts à la circulation à partir de 2033. Ici, vous pouvez avoir un aperçu de ce qui se passe actuellement.