Le nouveau tube représente l’ouvrage le plus important. Il est creusé en parallèle du tunnel existant, et la construction est menée au nord et au sud en même temps. Les autres travaux comprennent :
En service depuis 1980, le tunnel routier du Saint-Gothard nécessite une remise en état complète. L’OFROU construit un deuxième tube afin de maintenir l’importante liaison nord-sud pendant les travaux.
L’Office fédéral des routes OFROU est responsable de la construction. Les travaux sont répartis en plusieurs phases. L’OFROU mandate plusieurs entreprises de construction, bureaux d’études et d’ingénierie ainsi que d’autres sociétés.
Reliant Göschenen à Airolo, le deuxième tube est placé en parallèle du premier, à une distance de 70 mètres. L’entrée du nouveau tunnel est située au niveau des portails existants, là où se trouve aujourd’hui l’entrée de la galerie de service et d’infrastructures. Les zones de chantier sont réparties entre les deux villages.