Die Tunnelbohrmaschine für das «secondo tubo Los 341» mit einem Bohrkopfdurchmesser von 12,3 Meter, einer Länge von 120 Meter und einem Gewicht von 1'850 Tonnen wurde nach der Werksabnahme beim Hersteller Herrenknecht AG in Schwanau (Deutschland) in ihre Einzelteile zerlegt und in die Schweiz transportiert. Nach der mehrmonatigen Montage in Airolo startet im Februar 2025 der geplante Vortrieb. Dieser dauert bis voraussichtlich September 2027.